dorian

Parti d’une base Nine T Pure neuve nous avons simplifié la machine en respectant son style
pour lui donner un look racé brut et minimaliste.

La première de la liste, celle qui a déclenché l’aventure.
Base modèle 2006 blanc, ma moto personnelle que je possédais depuis 5 ans le souhait était de faire une machine Néo rétro unique (jamais fait sur cette base).

Parti d’une base de Royal Enfield Continental GT neuve nous avons simplifié la machine en respectant son style pour lui donner un look beaucoup plus racé et minimaliste.

Néo-rétro, avec son nouveau moteur souple et puissant.
Parti du dernier modèle 2016, la moto a subit une réparation, à la sauce CreativGarage.

Parti d’une base Nine T Urban GS nous avons intégré les codes couleur sport de la marque BMW

La Speed Triple 1050, un gros jouet pour adultes avertis.
Là l’idée était donc de faire un clin d’œil aux jouets délurés HOTWHEELS dont je suis assez fan.

La Speed Triple 1050, un monstre digne de figurer dans le prochain "Mad Max".

Base Nine T Scrambler (modèle 2017).
Nous avons voulu donner un coté fun, inspiré du monde du Hot Rod.

Base de la préparation : une Kawasaki de 2011.
L’idée était de partir d’une machine similaire à la Bonneville bien connue, et d’en faire un « petit scrambler de ville ».

Sur la demande de notre cliente nous avons transformé une XSR900 en Flattrack urbain très allégée, surtout de l’arrière, du coup nous avons intégré le feu arrière dans la selle avec un support de plaque court sur mesure et mini clignos obus, les pneus le grand guidon contribuent à ce look Flattrack urbain.

Parti d’une base Dax PRO Skyteam 125, la transformation réside dans la cure d’amaigrissement en retirant directement la selle pour créer une coque à la sauce CreativGarage
fine et de belle facture construit en aluminium puis soudé, recouvert d’une selle fine moka (simili cuir) qui pivote pour accéder à la trappe à essence.

Look racé brut taillée à la serpe

Base de la préparation : une Forty Eight de 2011 appartenant à Benoît, vigneron de Bourgogne.

Parti d’une base Orcal 125 neuve nous l’avons transformé en « Brat Style » simple et efficace pour rouler en milieu urbain.

Notre vision de la Thunderbird, une machine "néo-rétro" de l'époque avec le moteur trois cylindres dérivé de la Trident.

Parti d’une base Street Triple de 2006 nous lui avons donné un look vintage.

Parti d’une base KTM Super Duke de 2009. C’est une machine assez puissante, elle nous a fait penser à ce fameux vent KHAMSIN, vent de sable brûlant qui souffle du désert d’Égypte à Israël.