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Parti d’une base de Royal Enfield Continental GT neuve nous avons simplifié la machine en respectant son style pour lui donner un look beaucoup plus racé et minimaliste.

Une moto qui à son lancement a suscité beaucoup de déboire et pourtant c’est une excellente machine avec son moteur rageur (4 cylindres, en ligne, 748 cm3, 68 x 51,5 mm, 4 carburateurs Keihin, 34 mm, 106 ch à 10500 tr/mn, 79 Nm à 8500 tr/mn, 240 km/h chrono) pour un poids de 195 kg à sec.