Dom Flandria 650 NX
Au niveau esthétique
La moto a été re dessinée totalement, tout a démarré d’un réservoir qui m’avait tapé dans l’œil chez un ami d’enfance, qu’il m’a d’ailleurs offert pour mon anniversaire. Un cadeau qui vraiment touché et qui a donné l’envie de faire une prépa avec. J’ai voulu du coup garder son style esthétique, mais en l’adaptant à la machine qui allait l’accueillir, en autre la Dominator 650.
La coque arrière a été fabriquée en acier d’1mm brut et ensuite vernie.
La selle se voit doter d’une mousse très dense (pour un minimum de confort quand même !!!! faut pas déconner) revêtue d’un cuir pleine fleur noir lisse avec surpiqures gris clairs.
Avec son grand guidon flattrack epoxy gris metal elle offre une position de conduite à la cool.
Le levier d’embrayage et le maitre-cylindre de frein, du plus bel effet, proviennent de chez Custom Tech.
Un petit rétro « old school », des poignées caferacer Posh (tout droit dans le style japonais).
Un lèche roue arrière comme finition (partie d’un reste de garde boue avant de Bonneville ,)) )
Au niveau partie cycle
La moto a été mise à nue, la boucle arrière refaite avec tubulure acier carré.
La fourche a été rabaissée, durcie et revenue d’un époxy noir. Le bras oscillant également en époxy noir brillant.
Doté de 2 Jantes Excel avant & arrière et chaussées de pneus pluie Heidenau K73.
Le cadre a lui été repeint en gris métallisé mat.
Au niveau moteur
Il a été entièrement refait à neuf avec un réalésage en cote réparation, piston haute compression
Carburateur modifié, filtre à air BMC.
Une ligne d’échappement de GB 500 neuf avec une sortie Supertrapp.
Une peinture époxy et polissage des carters
Pour la petite histoire j’ai passé ma formation au CAP mécanique moto en refaisant ce moteur qui du coup à pour moi un vrai attachement.
Au niveau électrique
Le faisceau refait dans son intégralité avec des produits de la marque Motogadget (M-Unit, M-button, + des boutons de commande), et équipée d’une Batterie Lithium Solise.
Nous y avons placé un compteur Daytona Velona 48 posé sur un support fraisé sur mesure dans notre atelier.
Les feux avant viennent de chez SW Motech. Le feu arrière rond est lui intégré dans la coque, d’ailleurs cette coque sert aussi de coffre pour y loger toute la partie électrique ainsi que les relais.
Les clignotants sont des barres de LED placées sur les tiges de renfort de la boucle arrière.
Une vraie Toy Machine comme on aime à les appeler chez nous.
Pour cela nous l’avons équipé d’une sonnette de vélo customisée en guide de clin d’œil.
